IE5 10000V TYZD कमी-स्पीड डायरेक्ट-ड्राइव्ह लोड करते परमनंट मॅग्नेट सिंक्रोनस मोटर

बियरिंग्ज कसे बदलले जातात?
सर्व कायमस्वरूपी चुंबक सिंक्रोनस डायरेक्ट-ड्राइव्ह मोटर्समध्ये रोटर भागासाठी एक विशेष आधार संरचना असते आणि साइटवर बेअरिंग्ज बदलणे असिंक्रोनस मोटर्ससारखेच असते. नंतर बेअरिंग बदलणे आणि देखभाल केल्याने लॉजिस्टिक्स खर्च वाचू शकतो, देखभालीचा वेळ वाचू शकतो आणि वापरकर्त्याच्या उत्पादन विश्वासार्हतेचे अधिक चांगले संरक्षण होऊ शकते.

डायरेक्ट ड्राइव्ह मोटर निवडीचे महत्त्वाचे मुद्दे कोणते आहेत?
१. ऑन-साइट ऑपरेटिंग मोड:
जसे की भार प्रकार, पर्यावरणीय परिस्थिती, थंड होण्याची परिस्थिती इ.
२. मूळ ट्रान्समिशन मेकॅनिझमची रचना आणि पॅरामीटर्स:
जसे की रिड्यूसरचे नेमप्लेट पॅरामीटर्स, इंटरफेस आकार, स्प्रॉकेट पॅरामीटर्स, जसे की टूथ रेशो आणि शाफ्ट होल.
३. पुनर्बांधणीचा हेतू:
विशेषतः डायरेक्ट ड्राइव्ह करायचे की सेमी-डायरेक्ट ड्राइव्ह, कारण मोटरचा वेग खूप कमी आहे, तुम्हाला क्लोज्ड-लूप कंट्रोल करावे लागेल आणि काही इन्व्हर्टर क्लोज्ड-लूप कंट्रोलला सपोर्ट करत नाहीत. याव्यतिरिक्त, मोटरची कार्यक्षमता कमी असते, तर मोटरची किंमत जास्त असते, परंतु किफायतशीर जास्त नसते. विश्वासार्हता आणि देखभाल-मुक्ततेचा फायदा म्हणजे सुधारणा.
जर खर्च आणि किफायतशीरता अधिक महत्त्वाची असेल, तर काही परिस्थितींमध्ये कमी देखभाल सुनिश्चित करताना सेमी-डायरेक्ट-ड्राइव्ह सोल्यूशन योग्य असू शकते.
४. मागणी नियंत्रित करणे:
इन्व्हर्टर ब्रँड अनिवार्य आहे का, बंद लूप आवश्यक आहे का, मोटर ते इन्व्हर्टर कम्युनिकेशन अंतर इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल कॅबिनेटने सुसज्ज असले पाहिजे का, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल कॅबिनेटमध्ये कोणती कार्ये असावीत आणि रिमोट डीसीएससाठी कोणते कम्युनिकेशन सिग्नल आवश्यक आहेत.