TYZD मालिका हाय-व्होल्टेज लो-स्पीड डायरेक्ट-ड्राइव्ह थ्री-फेज परमनंट मॅग्नेट सिंक्रोनस मोटर (6kV H630-1000)
उत्पादन वर्णन
उत्पादनांची ही मालिका डायरेक्ट-ड्राइव्ह मोटर आहे, रेट केलेले व्होल्टेज 6kV आहे, व्हेक्टर फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टरद्वारे चालवले जाते, लोड गती आणि टॉर्कची आवश्यकता थेट पूर्ण करू शकते, ट्रान्समिशन सिस्टममधील गियरबॉक्स आणि बफर मेकॅनिझमची जोडणी काढून टाकते, मूलभूतपणे विविध गोष्टींवर मात करते. इंडक्शन मोटर प्लस गियर रिड्यूसर ट्रान्समिशन सिस्टमचे तोटे, उच्च प्रसारण कार्यक्षमता, चांगली सुरुवात टॉर्क कामगिरी, ऊर्जा बचत, कमी आवाज, कमी कंपन, कमी तापमान वाढ, सुरक्षित आणि विश्वासार्ह ऑपरेशन, कमी स्थापना आणि देखभाल खर्च इ. सुरक्षित आणि विश्वासार्ह ऑपरेशन , कमी स्थापना आणि देखभाल खर्च, इ. इतर व्होल्टेज पातळी ग्राहकांच्या गरजेनुसार पुरवल्या जाऊ शकतात.
उत्पादन वैशिष्ट्ये
1. गिअरबॉक्स आणि हायड्रॉलिक कपलिंग काढून टाकते.ट्रान्समिशन चेन लहान करते.तेल गळती आणि इंधन भरण्याची समस्या नाही.कमी यांत्रिक अपयश दर आणि उच्च विश्वसनीयता.
2. उपकरणांनुसार सानुकूलित इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक आणि स्ट्रक्चरल डिझाइन.जे लोडसाठी आवश्यक वेग आणि टॉर्क आवश्यकता थेट पूर्ण करू शकते;
3. कमी सुरू होणारा वर्तमान आणि कमी तापमानात वाढ.डिमॅग्नेटाइझेशनचा धोका दूर करणे;
4. गीअरबॉक्स आणि हायड्रॉलिक कपलिंगचे प्रसारण कार्यक्षमतेचे नुकसान दूर करणे.सिस्टममध्ये उच्च कार्यक्षमता आहे.उच्च कार्यक्षमता आणि ऊर्जा बचत.साधी रचना.कमी ऑपरेटिंग आवाज आणि कमी दैनंदिन देखभाल खर्च;
5. रोटर भाग एक विशेष समर्थन संरचना आहे.जे साइटवर बेअरिंग बदलण्यास सक्षम करते.कारखान्यात परत येण्यासाठी आवश्यक रसद खर्च काढून टाकणे;
6. कायमस्वरूपी चुंबक सिंक्रोनस मोटरच्या थेट ड्राइव्ह प्रणालीचा अवलंब केल्याने "मोठा घोडा खेचणारा लहान कार्ट" ची समस्या सोडवू शकते.जे मूळ सिस्टमच्या विस्तृत लोड श्रेणी ऑपरेशनची आवश्यकता पूर्ण करू शकते.आणि प्रणालीची एकूण कार्यक्षमता सुधारते.उच्च कार्यक्षमता आणि ऊर्जा बचत;
7. वेक्टर फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टर नियंत्रणाचा अवलंब करा.गती श्रेणी 0-100% मोटर प्रारंभ कार्यप्रदर्शन चांगले आहे.स्थिर ऑपरेशन.वास्तविक लोड पॉवरसह जुळणारे गुणांक कमी करू शकतात.
उत्पादन अनुप्रयोग
मालिका उत्पादने विविध उपकरणे जसे की बॉल मिल्स, बेल्ट मशीन, मिक्सर, डायरेक्ट ड्राईव्ह ऑइल पंपिंग मशीन, प्लंजर पंप, कुलिंग टॉवर फॅन, होईस्ट, इत्यादींमध्ये कोळसा खाणी, खाणी, धातू विज्ञान, विद्युत उर्जा, रासायनिक उद्योग, इत्यादींमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. बांधकाम साहित्य आणि इतर औद्योगिक आणि खाण उपक्रम.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
कमी-स्पीड डायरेक्ट-ड्राइव्ह कायम चुंबक मोटर्सवर पार्श्वभूमी?
इन्व्हर्टर तंत्रज्ञानाच्या अद्यतनावर आणि कायम चुंबक सामग्रीच्या विकासावर अवलंबून राहून, ते कमी-स्पीड डायरेक्ट-ड्राइव्ह कायम चुंबक मोटर्सच्या प्राप्तीसाठी आधार प्रदान करते.
औद्योगिक आणि कृषी उत्पादन आणि स्वयंचलित नियंत्रण मध्ये, अनेकदा कमी-स्पीड ड्राइव्ह वापरणे आवश्यक आहे, इलेक्ट्रिक मोटर्स अधिक रिड्यूसर आणि इतर डिलेरेशन डिव्हाइसेसचा सामान्य वापर करण्यापूर्वी.जरी ही प्रणाली कमी-स्पीडचा उद्देश साध्य करू शकते.परंतु जटिल रचना, मोठा आकार, आवाज आणि कमी कार्यक्षमता यासारख्या अनेक कमतरता देखील आहेत.
स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटरचे तत्त्व आणि सुरू करण्याची पद्धत?
स्टेटर रोटेटिंग मॅग्नेटिक फील्ड स्पीड सिंक्रोनस स्पीड असल्याने, रोटर सुरू होण्याच्या क्षणी विश्रांती घेत असताना, एअर गॅप मॅग्नेटिक फील्ड आणि रोटर पोल यांच्यामध्ये सापेक्ष गती असते आणि एअर गॅप मॅग्नेटिक फील्ड बदलत असते, ज्यामुळे निर्माण होऊ शकत नाही. एक सरासरी सिंक्रोनस इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक टॉर्क, म्हणजे, सिंक्रोनस मोटरमध्येच सुरू होणारा टॉर्क नसतो, ज्यामुळे मोटर स्वतःच सुरू होते.
सुरुवातीच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, इतर पद्धती वापरल्या पाहिजेत, सामान्यतः वापरल्या जातात:
1, वारंवारता रूपांतरण सुरू करण्याची पद्धत: वारंवारता रूपांतरण पॉवर सप्लायचा वापर करून वारंवारता हळूहळू शून्यातून वाढते, फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र कर्षण रोटर हळूहळू सिंक्रोनस प्रवेग जोपर्यंत ते रेट केलेल्या गतीपर्यंत पोहोचत नाही, प्रारंभ पूर्ण होत नाही.
2, एसिंक्रोनस स्टार्टिंग पद्धत: स्टार्टिंग वाइंडिंगसह रोटरमध्ये, त्याची रचना एसिंक्रोनस मशीन गिलहरी पिंजरा वाइंडिंगसारखी असते.सिंक्रोनस मोटर स्टेटर वळण वीज पुरवठ्याशी जोडलेले आहे, स्टार्टिंग विंडिंगच्या भूमिकेद्वारे, स्टार्टिंग टॉर्क जनरेट करणे, जेणेकरून सिंक्रोनस मोटर स्वतःच सुरू होईल, जेव्हा सिंक्रोनस गतीच्या 95% किंवा त्यापेक्षा जास्त वेग असेल तेव्हा रोटर स्वयंचलितपणे चालू होईल. सिंक्रोनाइझेशन मध्ये काढले.
