१. रंग बुडवण्याची भूमिका

१. मोटर विंडिंग्जचे ओलावा-प्रतिरोधक कार्य सुधारा.

वाइंडिंगमध्ये, स्लॉट इन्सुलेशन, इंटरलेयर इन्सुलेशन, फेज इन्सुलेशन, बाइंडिंग वायर्स इत्यादींमध्ये भरपूर छिद्रे असतात. हवेतील ओलावा शोषून घेणे आणि स्वतःचे इन्सुलेशन कार्यप्रदर्शन कमी करणे सोपे आहे. बुडवून आणि वाळवल्यानंतर, मोटर इन्सुलेटिंग पेंटने भरली जाते आणि एक गुळगुळीत पेंट फिल्म तयार करते, ज्यामुळे ओलावा आणि संक्षारक वायूंना आक्रमण करणे कठीण होते, ज्यामुळे वाइंडिंगचे ओलावा-प्रतिरोधक आणि गंज-प्रतिरोधक गुणधर्म वाढतात.

२. विंडिंगची विद्युत इन्सुलेशन ताकद वाढवा.

विंडिंग्ज पेंटमध्ये बुडवून वाळवल्यानंतर, त्यांचे वळणे, कॉइल्स, फेज आणि विविध इन्सुलेट सामग्री चांगल्या डायलेक्ट्रिक गुणधर्मांसह इन्सुलेट पेंटने भरली जातात, ज्यामुळे विंडिंग्जची इन्सुलेशन ताकद पेंटमध्ये बुडवण्यापूर्वीपेक्षा खूपच जास्त होते.

३.उष्णतेच्या अपव्ययाची स्थिती सुधारली आणि औष्णिक चालकता वाढवली.

दीर्घकालीन ऑपरेशन दरम्यान मोटरच्या तापमानात वाढ थेट त्याच्या सेवा आयुष्यावर परिणाम करते. स्लॉट इन्सुलेशनद्वारे वाइंडिंगची उष्णता हीट सिंकमध्ये हस्तांतरित केली जाते. वार्निशिंग करण्यापूर्वी वायर इन्सुलेशन पेपरमधील मोठे अंतर वाइंडिंगमध्ये उष्णतेच्या वहनासाठी अनुकूल नसते. वार्निशिंग आणि कोरडे केल्यानंतर, हे अंतर इन्सुलेटिंग वार्निशने भरले जाते. इन्सुलेटिंग वार्निशची थर्मल चालकता हवेपेक्षा खूपच चांगली असते, त्यामुळे वाइंडिंगच्या उष्णता नष्ट होण्याच्या स्थितीत मोठ्या प्रमाणात सुधारणा होते.

२. इन्सुलेट वार्निशचे प्रकार

इपॉक्सी पॉलिस्टर, पॉलीयुरेथेन आणि पॉलिमाइड सारखे अनेक प्रकारचे इन्सुलेटिंग पेंट आहेत. साधारणपणे, संबंधित इन्सुलेटिंग पेंट उष्णता प्रतिरोधक पातळीनुसार निवडले जाते, जसे की १६२ इपॉक्सी एस्टर रेड इनॅमल ग्रेड बी (१३० अंश), ९१२९ इपॉक्सी सॉल्व्हेंट-मुक्त टॉपकोट एफ (१५५ अंश), १९७ उच्च शुद्धता पॉलिस्टर सुधारित सिलिकॉन कोटिंग एच (१८० अंश), जर इन्सुलेटिंग पेंट उष्णता प्रतिरोधक आवश्यकता पूर्ण करत असेल तर, ते मोटर ज्या वातावरणात आहे त्यानुसार निवडले पाहिजे, जसे की थर्मल चालकता, ओलावा प्रतिरोध इ.

३.पाच प्रकारच्या वार्निशिंग प्रक्रिया

१. ओतणे

एकाच मोटरची दुरुस्ती करताना, विंडिंग वार्निशिंग ओतण्याच्या प्रक्रियेद्वारे करता येते. ओतताना, स्टेटरला पेंट ड्रिपिंग ट्रेवर उभ्या स्थितीत ठेवा आणि वाइंडिंगचा एक टोक वरच्या दिशेने ठेवा आणि वाइंडिंगच्या वरच्या टोकावर पेंट ओतण्यासाठी पेंट पॉट किंवा पेंट ब्रश वापरा. ​​जेव्हा वाइंडिंग गॅप पेंटने भरले जाते आणि दुसऱ्या टोकावरील गॅपमधून बाहेर पडू लागते, तेव्हा स्टेटर उलटा करा आणि दुसऱ्या टोकावरील वाइंडिंगवर ते पूर्णपणे ओतले जाईपर्यंत पेंट ओता.

२. ठिबक लीचिंग

ही पद्धत लहान आणि मध्यम आकाराच्या इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या वार्निशिंगसाठी योग्य आहे.

①सूत्र. ६१०१ इपॉक्सी रेझिन (वस्तुमान प्रमाण), ५०% तुंग तेल मॅलेइक एनहाइड्राइड, वापरासाठी तयार.

②प्रीहीटिंग: वाइंडिंग सुमारे ४ मिनिटे गरम करा आणि १०० ते ११५°C दरम्यान तापमान नियंत्रित करा (स्पॉट थर्मामीटरने मोजले जाते), किंवा वाइंडिंग ड्रायिंग फर्नेसमध्ये ठेवा आणि सुमारे ०.५ तास गरम करा.

③ठिबक. मोटर स्टेटरला पेंट ट्रेवर उभ्या स्थितीत ठेवा आणि मोटरचे तापमान ६०-७०℃ पर्यंत कमी झाल्यावर मॅन्युअली पेंट टिपायला सुरुवात करा. १० मिनिटांनंतर, स्टेटर उलटा आणि वाइंडिंगच्या दुसऱ्या टोकावर पेंट पूर्णपणे भिजत नाही तोपर्यंत ड्रिप करा.

④क्युरिंग. ड्रिपिंग केल्यानंतर, वाइंडिंग क्युरिंगसाठी ऊर्जावान केले जाते आणि वाइंडिंग तापमान 100-150°C वर राखले जाते; इन्सुलेशन रेझिस्टन्स व्हॅल्यू ते पात्र (20MΩ) होईपर्यंत मोजले जाते, किंवा वाइंडिंगला त्याच तापमानावर सुमारे 2 तास (मोटरच्या आकारानुसार) गरम करण्यासाठी वाळवण्याच्या भट्टीत ठेवले जाते आणि जेव्हा इन्सुलेशन रेझिस्टन्स 1.5MΩ पेक्षा जास्त होतो तेव्हा ते ओव्हनमधून बाहेर काढले जाते.

३.रोलर पेंट

मध्यम आकाराच्या मोटर्सच्या वार्निशिंगसाठी ही पद्धत योग्य आहे. पेंट रोल करताना, इन्सुलेटिंग पेंट पेंट टँकमध्ये ओता, रोटर पेंट टँकमध्ये ठेवा आणि पेंट पृष्ठभागाने रोटर वाइंडिंग २०० मिमी पेक्षा जास्त बुडवावे. जर पेंट टँक खूप उथळ असेल आणि पेंटमध्ये बुडवलेल्या रोटर वाइंडिंगचे क्षेत्रफळ लहान असेल, तर रोटर अनेक वेळा रोल करावा किंवा रोटर रोल करताना ब्रशने पेंट लावावा. सहसा ३ ते ५ वेळा रोल केल्याने इन्सुलेटिंग पेंट इन्सुलेशनमध्ये प्रवेश करू शकतो.

४.विसर्जन

लहान आणि मध्यम आकाराच्या मोटर्स बॅचेसमध्ये दुरुस्त करताना, विंडिंग्ज पेंटमध्ये बुडवता येतात. बुडवताना, प्रथम पेंट कॅनमध्ये योग्य प्रमाणात इन्सुलेटिंग पेंट घाला, नंतर मोटर स्टेटर लटकवा, जेणेकरून पेंट लिक्विड स्टेटरमध्ये २०० मिमी पेक्षा जास्त बुडेल. जेव्हा पेंट लिक्विड विंडिंग्ज आणि इन्सुलेटिंग पेपरमधील सर्व अंतरांमध्ये प्रवेश करते, तेव्हा स्टेटर वर उचलला जातो आणि पेंट ड्रिप केला जातो. जर विसर्जन करताना ०.३~०.५MPa दाब जोडला गेला तर परिणाम चांगला होईल.

५. व्हॅक्यूम प्रेशर विसर्जन

उच्च-व्होल्टेज मोटर्स आणि उच्च इन्सुलेशन गुणवत्तेची आवश्यकता असलेल्या लहान आणि मध्यम आकाराच्या मोटर्सच्या विंडिंग्जना व्हॅक्यूम प्रेशर डिपिंग करता येते. डिपिंग दरम्यान, मोटरचा स्टेटर बंद पेंट कंटेनरमध्ये ठेवला जातो आणि व्हॅक्यूम तंत्रज्ञानाचा वापर करून ओलावा काढून टाकला जातो. विंडिंग्ज पेंटमध्ये बुडवल्यानंतर, पेंट पृष्ठभागावर २०० ते ७०० केपीएचा दाब लावला जातो जेणेकरून पेंट द्रव विंडिंग्जमधील सर्व अंतरांमध्ये आणि इन्सुलेटिंग पेपरच्या छिद्रांमध्ये खोलवर जाऊ शकेल जेणेकरून डिपिंगची गुणवत्ता सुनिश्चित होईल.

अनहुई मिंगटेंग परमनंट-मॅग्नेटिक मशिनरी आणि इलेक्ट्रिकल इक्विपमेंट कंपनी लिमिटेड (https://www.mingtengmotor.com/) ची वार्निशिंग प्रक्रिया

वार्निशिंगसाठी विंडिंग्ज तयार केले जात आहेत

व्हीपीआय डिप पेंट फिनिश

आमच्या कंपनीचे स्टेटर वाइंडिंग स्टेटर वाइंडिंगच्या प्रत्येक भागाचे इन्सुलेशन पेंट वितरण एकसमान करण्यासाठी परिपक्व "VPI व्हॅक्यूम प्रेशर डिप पेंट" वापरते, उच्च-व्होल्टेज स्थायी चुंबक मोटर इन्सुलेशन पेंट H-प्रकार पर्यावरणपूरक इपॉक्सी रेझिन इन्सुलेटिंग पेंट 9965 वापरते, कमी-व्होल्टेज स्थायी चुंबक मोटर इन्सुलेटिंग पेंट H-प्रकार इपॉक्सी रेझिन H9901 आहे, जो विंडिंग स्टेटर कोरसह मोटरचे सेवा आयुष्य सुनिश्चित करतो.

कॉपीराइट: हा लेख मूळ लिंकचा पुनर्मुद्रण आहे:

https://mp.weixin.qq.com/s/8ZfZiAOTdRVxIfcw-Clcqw

हा लेख आमच्या कंपनीच्या विचारांचे प्रतिनिधित्व करत नाही. जर तुमचे मत किंवा दृष्टिकोन वेगळे असतील तर कृपया आम्हाला दुरुस्त करा!